MotoGP Valencia Nagydíj: Bagnaia megnyerte a szezont, miután Martin sérüléseket szenvedett Marquez versenyén

18/01/2026 2 lượt xem    

Marini azonban néhány perccel később william hill vélemény visszaszerezte az első helyet, és jó 1:30,217-es időt futott, ami a verseny leggyorsabb ideje volt. Bagnaia leggyorsabb korai kísérlete a 13. helyre repítette, ami egy jó 1:31,661-es idő volt a legjobbja, amit elérhetett, miközben küzdött a létesítményének megmentéséért. A Ducati többször is szélesebb időt futott. Alex Rins kezdetben a Suzuki múlt heti MotoGP-s versenyén kiváló 1:31,238-as időt futott, miután Quartararo a következő helyre került nagyszerű 1:31,243-as idővel, ami 0,2 másodperccel rövidebb, mint az első szabadedzésen elért legjobb ideje. A legújabb VR46-os Ducati versenyző több mint tizeddel előzi meg a következő helyen álló Jorge Martint a Prima Pramac színeiben a hétfői következő szabadedzésen, 1:30,217-es idővel.

MotoGP: A Moto3-as bajnokság vezetője, David Alonso megvédte az Asparral rendelkező 2025-ös Moto2-es csapatot: william hill vélemény

A Q1 fontossága a bronzéremért folytatott küzdelem miatt azért merült fel, mert Bastianini nem tudott személyesen kvalifikálni a 100%-os szabadedzés Q2-jébe. Ehelyett az új #23-as autónak a Q1 két legjobbja között kell lennie, hogy Espargaro – aki a hetedik rajtkockában fejezte be a 100%-os szabadedzést – a szétlövésből a négy szélső sorba érkezzen. Luca Marininek volt ideje eldönteni, hogy megállítja-e Bagnaiát, mivel ő körülötte van. Az új kör által generált #10-es autó azt jelzi, hogy Bagnaia mennyire elégedett azzal, hogy a sebessége biztonságosan csökkenjen.

Valencia MotoGP információk és az általános teljesítmény (frissítve)

Egy másik Honda-pilóta, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) zárja az ötödik helyet, Bezzecchi és Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Warehouse Racing) társaságában. Később Adrian Fernandez (Leopard Rushing) számára is válságos helyzet alakult ki, akit egy rövid körre feltartóztatott egy utazó Buchanan, mielőtt az utolsó utazó körében balesetet szenvedett. A 7. helyen maradt, megelőzve Jacob Roulstone-t (Reddish Bull KTM Tech 3. fokozat), Taiyo Furusato-t (Honda People Asia) és az argentin szupersztárt, Valentin Perrone-t (Reddish Bull KTM Technical 3. fokozat), akik így zárták a top tízet. Kiemelkedő teljesítményt nyújtottak a 11. helyen Perez, míg a dél-afrikai újonc Ruche Moodley (DENSSI Rushing – BOE) a maga 15. helyével zárt.

Spanyol MotoGP hírek – péntek

  • A vasárnapi mindkét futamban elkövetett újabb szabálysértés 3-2. fokozatú kiesést eredményezett, ellenkező esetben Aleix Espargaro mindössze hat másodperces büntetést kapott, aki duplán vétkezett.
  • Pénteken Marc Márquez és Dani Pedrosa a legújabb Honda modellekről tartottak beszédet az olaszországi EICMA kiállításon Milánóban.
  • Cé Mantól távozva Marquez Viñalesnek 95-ről 59-re ütött, ami azt jelenti, hogy Zarco az 58-as, Rossi pedig az 56-os futásteljesítményt produkálta.
  • A 20 körös Moto3-as nagydíjon a címvédő Ayumu Sasaki végül megszerezte első idei győzelmét egy igényes versenyben.

Az új Undamaged GP Husqvarna versenyzője mindössze 0,082 másodperccel előzte meg az Aspar versenyzőjét, David Alonsót, miután a csata utolsó szakaszaiban átvette a vezetést, amikor csapattársa, Collin Veijer kihagyta a rajtvonalat a Change 11-ben. Mind a Moto2, mind a Moto3 cím már eldőlt a 2023-as év utolsó fordulója előtt. „Tényleg nehéz volt, mióta ideértem, és most nagyobb nyomást próbálok leengedni, mint idén. Jól kezeltük a helyzetet, mert az új csatára gondoltam, és tudtam, hogy korábban is rossz döntéseket hoztak a gumival, de nyitott voltam arra, hogy most már mérsékeltem a helyzetet.”

william hill vélemény

Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) – egy másik baleset az edzésen – és talán Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a legtöbb versenyző, akik automatizált Q2-es zónákat értek el. A Valencia Nagydíj szabadedzése a szezon három legfurcsább tanulságának tűnt, mivel a márkajelöltek a hétvége előtt szembesültek saját problémáikkal. Végül sem a címvédő Fabio Quartararo, sem a legújabb modellparancsnok, Francesco Bagnaia nem volt a leggyorsabb, helyette Jack Miller volt az, aki az új MotoGP-stílust az év utolsó időmérőjén bevezette. Egymás előtt Fabio Quartararo és Francesco Bagnaia a Q2-ben próbálták meghatározni a rajthelyüket a márkaválasztási csatában, a Q1 pedig fontos kategória lesz a bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelemben.

Bagnaia nyerte a Valencia GP-t, te pedig akár a MotoGP-bajnoki címet is elnyerheted

Martin zavartalanul követte Viñales-t, és a második helyen végzett az első kanyarban, ahol még fél tucat kör volt hátra, és ahogy kérték, Marquez gyorsan Binder és Martin nyomába eredt. Binder szélesebbre húzódott a 10-es kanyarban, és Martin könnyedén beérte a kanyart. Szívfájdító volt legyőzni Veijert, miután a srác a kanyar nagy részében vezetett, így nehéz volt visszaszerezni a negyedik helyet, és Öncünek sikerült elérnie az első kategóriát, de nem tudott előrelépni, így a családja az ötödik helyen végzett. Rueda egy magányos hatodik helyen ért célba, Kelsót pedig visszarántotta a 7. helyre.

A legújabb Honda nagyrészt egy teljesen új motor, más vázzal, új lengőkarral, új aerodinamikával, új kipufogókkal… az új csomaggal. A nap második pár órájában Mir látható a Honda legújabb fenékig érő aerodinamikájával, ami megegyezik azzal, amit a KTM-eken láttunk a közelmúltbeli versenyeken. A harci sebességre összpontosítva az új Katari Nagydíj bajnoka magasra tette a hatását az új csapatában, és képes volt felgyorsítani a srác által a vasárnapi Valencia Nagydíjon mutatott tempót – és ez nem is volt éppen rossz. A Moto2™ iparági bajnoka, Pedro Acosta először hajtotta be a GASGAS Factory Racing Tech3 piros autót, mivel a #29-es autó a régóta várt MotoGP™ debütálását hozta. Az új spanyol versenyző 2023-as specifikációjú RC16-osokkal rendelkezett, és ez egy elég hihetetlen debütálás az új 19 éves modelltől, amelyben Acosta mindössze 1,2 másodperccel az első hely előtt teljesíti a vizsgát.

Bài viết có ích cho bạn?
Banner-post-thu-vien-calico_960x300
Bài viết có ích cho bạn?

NGHIỆP VỤ CALICO