Tartalom
Nincs szintemelkedés, ha nem egy véletlenszerű, kézzelfogható blokkon állsz (a képen), és soha ne számíts arra, hogy jobban megnézed, hacsak nem vagy korán. A Gilles-Villeneuve pálya megváltozott, amikor a leginkább ragaszkodsz a szerző https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ új stílusához. A dizájnja továbbra is nagyon modern és izgalmas a legújabb építési útvonalakhoz képest, és úgy tűnik, ez kitölti az összes kis teredet. Bár városi pályáról van szó, a városközpontban, és a metróról is elérhető, mégis egy igazi 1. algoritmusú pálya marad, amelyet eredetileg csak a beállításhoz terveztek.
Fundamental Upright Grandstand 1. lépés
A 2023-as kanadai nagydíjra egy nagyszerű tévéképernyő került a tribünnel szemben, így a főbejárat nézetében is látható lesz. A Lance Go tribün jobb oldalán található egy kisebb rész a főbejárat megtekintéséhez. Innen nehéz megérteni a dallamot, hacsak nem a kerítés megfelelő pontján tartózkodsz, és elég közel ahhoz, hogy ne takarjanak el a tribüntől.
- A videoklipeken látható, ahogy a maradványok jobb oldalán az új fák eltakarják a kilátást a Hajtű-hegyre.
- Fedezze fel a legújabb helyi kaszinó kezdetének belső pályáját, amely egyenesen az új gödrökhöz vezet.
- Vásároltál különleges italokat, és kibírtad a szuper francia dallamok hallgatását.
- Ahhoz, hogy ne blokkolja a nézőteret a 34-es lelátó, fel kell állnod, mert amennyire előre tudsz menni, az az új F1 szimbóluma.
Hogyan juthatok el a Montreali Nagydíjra
A rövid ideig elfoglalt rajongók a hatalmas kültéri tévével szemmel tarthatják az új versenytársakat. A felpörgő autók és a gyors felszállások hangján fogadni mernénk, hogy a fülünk és a testünk is érzi a dübörgést. Az új, vékony levegős motorok kevesebb teljesítményt adnak le, de valóban kisebb a légellenállásuk, így a felső szárnyon lefelé siklás erőteljes fegyverré válik, mielőtt az 1-es kanyar felé tartanánk. Egy tudományos pálya végül egy partnerekkel teli arénarészlegre ereszkedik le, ahol a rengeteg néző teremti meg a nap egyik legjobb F1-es látványát. De a látvány a hírhedt Győztesektől Eltávolodott Falra irányul – egy valóságos falra az utolsó sikán kijáratánál, amely számos nagy identitást hirdetett.
Pont de los angeles Concorde rész
A weboldal utolsó nyitási pillanatai csak néhány héttel az élmény előtt lesznek elérhetőek. Azonban mindig körülbelül egy órával az első pályán zajló esemény előtt nyitjuk meg ezt az oldalt, és körülbelül egy órával a pálya iránti érdeklődésednek megfelelően pihenünk minden egyes alkalommal. A szobák nyitvatartási ideje a helyszínen megegyezik, kivéve az új Paddock Bart. A legújabb program a link alatt található, amikor csak elérhető. A jegyek általában a megadott időpontig vannak betöltve, a szabad helyek függvényében. Felhívjuk figyelmét, hogy előfordulhat, hogy egy korábban megvásárolt időponthoz már lefoglalt jegyek nem állnak rendelkezésre.
Az új rutinban szereplő új erdők nagyon messze vannak a kitűzéstől. Állítólag lejjebb beállítva az erdő általi kitiltás lehetőségét, gyorsabban próbálkoznak. Még mindig teljesen egyértelmű a kilátás az 1. és 2. lépésre, de egy kicsit bonyolultabb bármit is látni a fejjel lefelé sötétedés után.
Ez a konzultációk számának jelentős növekedéséhez vezetett, és a kereslet növekedéséhez. Az 1. lépésben meghatározott algoritmus növelheti a költségeket anélkül, hogy bármilyen következménye lenne. Más versenyekkel ellentétben, amelyek lehetnek közúti pályák vagy versenypályák, az új Kanadai Nagydíjat közúti versenynek tekintik. Következésképpen az új verseny véglegesített közösségi területi útvonalat tartalmaz. Eközben egy versenypálya több közösségi útvonalat és egy állandó verseny szakaszait tartalmazza. A gyors verseny egy hosszú távú versenyfeladat, amely nem alkalmas a tömegközlekedésre. Az új Kanadai Nagydíj egy éves autóverseny-ismeret, amelyet Montrealban, Kanadában kell kipróbálni.
Az új pályák keskenyek, mindkét oldalon alig vagy egyáltalán nincs munka, így az új képernyő elhelyezése nagyon közel van a helyszínhez és könnyen látható. Tavaly többször is használtuk a Stubhubot F1-es ülések vásárlásához, és mindig jobban éreztük magunkat. A FanProtect biztonsági rendszere kellő bizalmat adott a vásárláshoz, és hatalmas gyűjteményem van a Kanadai Nagydíjra való jegyvásárláshoz. Rövid úton a 10-es kanyar hajtűkanyarja után haladunk, és a kaszinó mellett vagyunk, közvetlenül a Circuit Gilles Villeneuve egyik DRS-zónájának elején.
A legújabb videók a nézet (vagy annak hiánya) tipikus példáját mutatják. A legfontosabb extra, hogy ez egy kicsit pénzügyileg fontos, mivel egy kicsit magasabb az új dal hangerejénél. Természetesen a hatodik szakasztól kezdve leállítanám, mert fennáll a veszélye annak, hogy az 1. lépésben látott nézetet Woods tiltja. Az AA sor az alsó oldalvonal, a BB a második sor, és a QQ sorig (17. sor) folytatódik. Ezután átalakul az A sor tetejére (18. sor), és egyetlen karakterrel folytatódik egészen a törzsvonalig, a Z sorig. A FanProtect rendszerük nagyon erős, és teljes biztonságban lehetsz, ráadásul több ezer kanadai GP-ülést kínálnak, amelyek jelenleg a piacon kaphatók, kedvező áron.
Minden ülés biztosan hasonlóan fog kinézni az új állványon, és az új lelátó pont a felső sínben található. Minél közelebb van a legújabb, annál jobban láthatja magát a hajtűkanyar jellemzőit, de a legújabb kiállítás után már nem lesz része. A legújabb lelátó érdekes vonalvezetésű feliratokkal rendelkezik: AA – KK, majd A jó – Z. A 47-es lelátó új székei fémpadok, ezért székpárnák szükségesek. A lelátóval szemben egy tévéképernyő található, amely francia és angol hanggal szól, hogy a szurkolók követhessék a legújabb órákat – az új kiállítás jobban látható a 3. és 4. rész lépései közül. A 24-es lelátó kissé a bejárattól egy perc sétára található, és a normál belépőjegy-birtokosoknak, valamint a szomszédos lelátókon ülőknek kell be- és leszállniuk.